Pontiac Grand Prix 1977

Der Pontiac Grand Prix von 1977 markiert einen historischen Wendepunkt: Er war das letzte Modelljahr der dritten Generation und gleichzeitig das erfolgreichste Jahr in der Geschichte der Modellreihe mit einem Rekordabsatz von über 288.400 Einheiten.

Die 5,7-Liter-Motorisierung (350 cu in)

Der vorligende 5,7-Liter-V8-Motor nahm 1977 eine besondere Stellung ein, da Pontiac in diesem Jahr einen radikalen Kurswechsel bei den Antrieben vollzog.

Leistung: Der 5,7-Liter-V8 leistete etwa 160 bis 170 PS.
Modellvarianten: Während der neue, sparsamere 4,9-Liter-Motor (301 cu in) zum Standard wurde, war der 5,7-Liter-V8 eine beliebte Option für das Basismodell J und serienmässig in der luxuriösen LJ-Ausstattung verbaut.
Besonderheit (Motor-Mix): Aufgrund strengerer Abgasnormen (insbesondere in Kalifornien) konnte Pontiac nicht überall eigene Motoren liefern. Daher wurden je nach Verkaufsregion 5,7-Liter-Motoren von Pontiac, Oldsmobile oder Chevrolet verbaut.

Historische Bedeutung und Design

„Last of the Large“: 1977 war das letzte Jahr, in dem der Grand Prix auf der grossen GM A-Plattform mit einem Radstand von 116 Zoll (ca. 295 cm) gebaut wurde, bevor das Modell 1978 deutlich verkleinert („downsized“) wurde.
Design-Merkmale: Charakteristisch für diesen Jahrgang sind der markante „Wasserfall“-Kühlergrill, die neu positionierten Blinker (innerhalb der Scheinwerfereinheit) und das fortgeführte „Boat-Tail“-Heckdesign.
Markterfolg: Trotz der Ölkrise und erstarkter Konkurrenz (wie dem Ford Thunderbird) erzielte Pontiac durch eine aggressive Preispolitik und die Einführung des sparsameren Basismotors den höchsten Absatz seiner Geschichte

Marke
Pontiac

Typ
Grand Prix

Jahrgang
1977

Getriebe
3 Gang Automat

Hubraum
5798 ccm

Leistung
180 PS bei 4000 U/Min

Max. Drehmoment
380 Nm bei 1800 U/min

Zylinder
V 8

Gewicht
1800 kg

Tankinhalt
95 L

Benzinart
Bleifrei 95

Grösse
554 × 197 x 133 cm

Radstand
294 cm

Karosserie
Coupé

Farbe aussen
Silber

Farbe innen
Blau

Interieur
Leder

Türen
2

Hersteller
General Motors, Michigan, USA

Herstellungszeitraum
Oktober 1976 – Oktober 1977

Designer
Bill Mitchel GM

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